Архив рубрики «Автоправо и автострахование»
Удлинённый смешанный кроссовер Лексус RX обретет приставку 450hL
Организация Тойота, главный кабинет которой располагается в Японии, зарегистрировала название для смешанной модификации кроссовера Лексус RX в КНР. Свежий авто будет сделан на основе удлинённой версии 7-местного кроссовера Лексус RX и обретет приставку hL. Отныне смешанный кроссовер компании будет наименоваться Лексус RXhL.
Так что Тойота планирует конкурировать машинам Мерседес-Бенц GLS и Вольво XC90 имеющим хорошие характеристики реализаций в Китае.
Стоит отметить, что на данный момент, организация реализует 3 вида кроссовера модификации: RX200t, RX350 и RX450h. Свежий гибрид обретет мотор на 3,5 л от Лексус RX450h, однако добавиться 2 электрического мотора, итоговая отдача от подобного тандема составит 313 л.с..
Представлен авто для гонкок беспилотников
В Барселоне на самой крупной во всем мире выставке мобильной промышленности Mobile World Congress появилась заключительная модификация внешнего вида спорткара серии Roborace, в которой будут состязаться автомашины контролируемые синтетическим разумом. Заезды ожидается вести в роли автогонок помощи Формулы E — первенства для электрокаров с открытыми колесами.
Длина спорткара составляет около 5-и километров, а длина — 2 метра. Беспилотник оборудован 4-мя 300-киловаттными электрическими моторами (по одному на любое колесо) и весит 975 кг. Такая автомашина может разгоняться до 320 км/ч.
Авто управляется суперкомпьютером Drive PX2, спроектированным североамериканским изготовителем видеопроцессоров Nvidiа. Он приобретает информацию от 5-и лидаров, 2-ух радаров, 18 звуковых датчиков, 2-ух зрительных сенсоров скорости и 6 видеокамер, одна из которых — 360-градусная.
В конце марта прошла дебютная автогонка серии Roborace, в которой принимали участие не последние версии автомашин, а макеты называемые DevBot. Данный заезд завершился трагедией. Со слов создателей, синтетический разум предпринял попытку «раздвинуть границы», однако в итоге авто налетел в огораживание.
С августа будут гнаться лишь 2 автомашины Roborace, а со следующего года Формулы Е должен стартовать полновесный чемпионат. Ожидается, что технологическая внутренность всех авто будет одинаковой, однако ПО, которое отвечает за регулирование автомашиной, команды могут проектировать собственноручно.
Шкода привезет в Женеву модернизированный Рапид
Чешская организация Шкода рассекретила модернизированную версию хэтчбека Рапид, который появится в рамках Интернационального автомобильного салона в Женеве.
Через неделю на Женевском моторшоу пройдет формальная демонстрация Шкода Рапид. В процессе редизайна Рапид обрел обычный комплект перемен для данной операции – свежие набор бамперов и дисков колес, противотуманки, фары и т.д.. Среди всего данного раздельно стоит обратить свое внимание на передние фары. В роли специальной настройки будет можно купить биксеноновую оптику с интегрированными светодиодными фарами, и приемник света, с которым они будут автоматом срабатывать при старте мотора.
Внутри авто вышли свежие искусственные детали, дефлекторы воздуховодов, поменялась панель устройств, и блок администрирования технологией кондиционера. Также, мультимедийная технология обзавелась увеличенными экраном, внешним видом Smartlink+ для синхронизации с наружными устройствами.
Кроме этого, обновленный Рапид обрел несколько мелочей для совместного усовершенствования жизни пассажиров. Так, позади вышло 2 USB-разъема для зарядки устройств, зонт под сидением пассажира, лопатка для ледника в люке бензобака, двусторонник половичок и комплект сеток в багажнике, урна, подстаканники и т.д..
Свежим шефом Шевроле Europe будет Минивэн Брэннон
Текущий глава Шевроле Europe с Новогодних праздников уходит в отставку.
Оглашено о замене первых лиц в начальстве европейского подразделения Шевроле. C Новогодних праздников главой Шевроле Europe будет 50-летний Минивэн Брэннон (Wayne Brannon).
Внедорожник Шкода Йети следующего поколения замечен почти без камуфляжа
В интернете вышли разведывательные фото кроссовера Шкода Йети следующего поколения, кузов которого почти не имеет камуфляжа. Судя по фотографиям, чешская новинка, предвестник которой всегда различался собственным внешним видом, будет похожа на «старшего брата» Шкода Kodiaq, и на испанский бег Сеат Атека.
Картинки нового внедорожника Шкода Йети были в управлении чешского издания Авто.cz. Человек, который доставил в редакцию показанные фото, сообщил:
«По проезжей части из Ийчина в Млада-Болеслав я увидел авто, который издали был очень похож на малогабаритный внедорожник. Очутившись ближе, я подумал, что это Kodiaq, однако соотношения не отвечали. И лишь когда я увидел маскировочную плёнку на ряде объектах кузова, я осознал, что это свежий Шкода Yeti».
И это на самом деле впрочем! Судя по фотоснимку, свежий Шкода Йети будет копией модификации Шкода Kodiaq, однако будет иметь при этом большие размеры. При этом авто также очень похож на испанский бег Сеат Атека. Формальных фото модификации, конечно же, на нынешний момент нет. Но раньше представители чешского брэнда выделяли, что Шкода Йети нового поколения «будет очень различаться от модификации прошлого поколения».
Предполагается, что премьера кроссовера Шкода Йети пройдет в скором времени. В базе модификации будет находиться платформа MQB, на которой создаются модификации Фольксваген Тигуан и Сеат Атека. Каким будет в действительности свежий Шкода Йети – загадка. Ответ мы приобретем в процессе формальной демонстрации.
Мицубиси начнёт поставки моторов для компакт-каров Даймлер
Организация Мицубиси в 2006 году начнёт поставки собственных бензиновых агрегатов для компакт-каров компании Даймлер Крайслер. Преимущественно моторы от Мицубиси будут ставиться на компакт-кар смарт, объём изготовления которого составит порядка 80000-100000 авто ежегодно. Мицубиси и Даймлер Крайслер не имели всеобщих дел с мая минувшего года, однако, как хорошо видно, для усовершенствования значения изготовления им все-таки лучше иметь общие деловые отношения. Но, в связи с тем что большой топливный расход авто не выгоден для Даймлер, Мицубиси ведёт исследование свежих технологий по его оптимальному применению.
Поставляемые моторы отвечают тем, которые будут ставиться на Мицубиси i, реализации которого стартуют в начале января 2015 года. Это весьма бюджетная модель, которая также имеет сравнительно лёгкий вес из-за щедрого присутствия сделанных из алюминия и пластиковых образующих. Ожидается также ставить данный мотор на другой авто компании Даймлер — малогабаритное 2-местное купе, вычисленное лишь для двоих человек, которое называется For Two и сконструировано на основе Смарт. Мотор, поставки которого будут исполняться по невысокой стоимости, отвечает общепризнанным меркам природоохранительного законодательства, и имеет невысокий топливный расход.
Oltre Фиат, показанный на моторшоу в Болонье, стоит внимания. Итальянец вполне может отнять у североамериканского Hummer часть почитателей – производительный кроссовер также происходит от настоящего войскового вездехода Iveco LMV, который обрел договорную деятельность в английской и итальянской армиях. 
Привод на все колеса при этом не непрерывный, а включаемый, когда это нужно. По буграм Oltre может вскарабкиваться при побочном крене в 40% и при уклоне в Фиат can negotiate a lateral gradient of up to 40%, and анфиладном в 80%; он может переходить брод глубиной до 85 сантиметров, если поднять при помощи дополнительной насадки окно выпускной трубы, то и до полутора километров. Ну и в конце концов, на этом «танке» определены наиболее вседорожные низкопрофильные покрышки Пирелли Scorpion Zero Asimmetrico 315/40R26 XL. 
Авто с дизельным мотором Iveco F1C масштабом 3 л обрел максмимальную производительность 185 л.с. при 3 700 об/мин и максимальная тяга в 456Hm при 1 800 об/мин. В случае наличия 6-скоростной автоматической коробки данная 7-тонная громада разгоняется до скорости не менее 130 км/ч. Ну и в конце концов, Oltre Фиат может взять на борт до 5-и человек, а предельная закачка составляет не менее 3-х тонн. 
Незначительная организация Milotec Auto-Extras, занимающаяся тюнингом авто, размещается в германском городке Висбаден, что возле Франкфурта-на-Майне. Располагается-то она в Германии, а действует лишь с автомобилями, выпускаемыми под брендом Шкода. И в связи с тем что далеко не каждый обладатель чешского авто может себе позволить тюнинговать свой автомобиль целиком, организация Milotec предлагает это сделать постепенно. 
Новая платформа Milotec Auto-Extras по переоборудованию модификации Шкода Октавия 4×4 ставит данный авто в 1 ряд с одноклассниками, производимыми организацией Ауди. В любом случае, по внешнему облику. После тюнинга данная автомашина больше напоминает внедорожник, чем умеренный чешский универсал. Прежде всего, разумеется, это впечатление появляется благодаря установке 18-дюймовых дисков колес из простого сплава, которые «обуты» в низкопрофильные покрышки объема 225/40.
Позади внешний облик Октавия 4×4 также поменялся. Германцы сменили амортизатор и выпускные трубы, определили металлические ободки под фонарями и, разумеется, интерцептор. Антикрыло разместилось на задней двери, поверху стекла. А в центре него есть особый сигнал.